在我國(guó)習(xí)慣性上稱之為“余熱鍋爐，并把氣輪機(jī)的排氣管通稱為“”。

從氣輪機(jī)出去的高溫有雙路出入口，一路進(jìn)到余熱鍋爐，從主煙囪排進(jìn)空氣，另一路進(jìn)到旁通煙囪排進(jìn)空氣。各路排煙道上面配有擋板，一共有三個(gè)擋板，主排煙道上的擋板稱“主擋板”，旁通排煙道上的擋片稱“旁通擋片”，主煙囪處的擋片稱“煙囪擋板”，各擋板是搭配應(yīng)用的。

一般余熱鍋爐由鍋爐節(jié)能器.空調(diào)蒸發(fā)器.受熱面及其聯(lián)箱和分汽缸等換散熱管組和器皿等構(gòu)成，在有再熱水器的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)中，能夠增設(shè)再熱水器。

在鍋爐節(jié)能器中加熱爐的給排水進(jìn)行加熱的每日任務(wù)，使給排水溫度上升到將近飽和狀態(tài)溫度的水準(zhǔn)；在冷凝器中給排水改變變成飽和狀態(tài)蒸汽；在受熱面中飽和狀態(tài)蒸汽被加溫提溫變成超溫蒸汽；在再熱水器中再熱蒸汽被加溫提溫到所制定的再熱溫度。

氣輪機(jī)工作中而余熱鍋爐不工作中，要打開旁通擋板，關(guān)掉主擋板。氣輪機(jī)與余熱鍋爐與此同時(shí)工作中，要關(guān)掉旁通擋板，打開主擋板。另一方面為調(diào)整余熱鍋爐的產(chǎn)汽量，主擋板和旁通擋板能夠部分打開或部分關(guān)掉。

一、燒結(jié)煙氣余熱情況

目前國(guó)內(nèi)的燒結(jié)煙氣余熱尚未得到充分的回收和利用，由于此過程中產(chǎn)的熱煙氣風(fēng)量較大，余熱回收設(shè)備上應(yīng)選擇大型的煙道煙氣余熱回收裝置，才能完成對(duì)煙氣的熱量回收。燒結(jié) 工序產(chǎn)生的煙氣尾部溫度通常在300~400℃左右，高也可達(dá)500℃，待回收的煙氣余熱量還是比較可觀的。

二、余熱回收方法的選擇

現(xiàn)有的余熱回收方法有多種，其中技術(shù)比較成熟、回收效果好、利用率高的當(dāng)屬板式煙氣余熱回收設(shè)備了，它通過簡(jiǎn)單的物理傳熱實(shí)現(xiàn)，煙氣和其他介質(zhì)之間的熱傳遞，二次利用升溫后介質(zhì)做到降低能耗，節(jié)省能源的作用。

三、余熱設(shè)備優(yōu)勢(shì)

板式余熱回收設(shè)備的換熱面積大，介質(zhì)之間的間隔板片均壓制有凹痕能提高換熱效率，縮短換熱時(shí)間。而且設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)原理，能解決部分企業(yè)空間狹窄的限制，根據(jù)項(xiàng)目情況定制的設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)較高限度的回收利用余熱。除此之外余熱設(shè)備不易結(jié)垢，煙氣中有大量的灰塵雜質(zhì)，在換熱過程中煙氣溫度降低，流速變慢，延緩了對(duì)煙道的磨損，提高除塵效率。

煙道余熱回收是一種節(jié)能技術(shù)，它利用煙氣在煙囪中排放時(shí)所攜帶的熱量，將其轉(zhuǎn)化為可用于生產(chǎn)或生活的熱能。這種技術(shù)可以有效地降低能源消耗，減少環(huán)境污染，提高能源利用率。煙道余熱回收系統(tǒng)通常由熱交換器、煙氣處理設(shè)備、控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。